В Алге и Шубаркудуке ликвидировали ЖД вокзалы

Здание вокзала в Алге имело историческую ценность, но никак не защищалось законом.

Вместо снесенных зданий обещают построить новые. Жители Алги уничтожение вокзала, возведенного в 1938 году, называют варварством и считают, что в нем можно было расположить краеведческий музей, который до сих пор не обрел приют.

Сносом вокзала в Алге возмущены местные жители. Они уверены, что здание, построенное в 1938 году, имело историческую ценность, а потому его следовало сохранить.

- С этого вокзала люди на фронт уходили во время Великой Отечественной. Насколько я знаю, около 1,5 тысячи алгинцев участвовали в войне, - рассказывает общественник Сагингалий Таженов. – В то время Алга единственная из населенных пунктов, кроме Актюбинска, имела статус города. Вокзал наш был типовой, но очень красивый: и снаружи лепка, и внутри. Перед сносом здания аким наш почему-то провел свой отчет в Актобе. И мы, общественники, местные жители, не смогли высказать своего мнения. Не было на том отчете ни депутатов, ни представителей областного акимата, ни журналистов. Так, без нашего согласия, просто взяли и демонтировали...

Общественник сообщает, что после сноса вокзала встречался с местным акимом:

- Я задал ему вопрос: «Неужели в Казахстане земли не хватило, чтобы новый вокзал построить, а старый сохранить? Возвели бы его чуть дальше возле железной дороги, место ведь есть!» Аким ответил, что вокзал аварийным был. Ну, если аварийный был, так могли бы подождать и отремонтировать его со временем…

Сагингалий Таженов считает, что в здании старого вокзала можно было разместить музей Алгинского района:

- У нас этот краеведческий музей постоянно «болтается»: то в одном помещении, то в другом. Мы даже не знаем, где он сейчас находится. Еще недавно он располагался в нашем Доме культуры. Но сейчас его реконструируют. И там тоже - ужас что творится!

Редакции «АТ» также стало известно, что ЖД вокзал был ликвидирован в поселке Шубаркудук Темирского района. Здание, по сравнению с алгинским вокзалом, было небольшим. Возможно, и оно представляло историческую ценность, в последние годы сокрытую от глаз сайдингом.

Напомним, снос и реконструкция ЖД вокзалов проводится в рамках республиканского проекта, начатого в апреле 2025 года. Правительство поручило КТЖ «модернизировать» 125 вокзалов по всей стране. В программу попали 7 зданий в Актюбинской области – в Актобе, Алге, Кандыагаше, Жеме, Шубаркудуке, Шалкаре и поселке Карауылкелды.

В апреле во время презентации проекта представители КТЖ уверяли, что фасады вокзалов, представляющих историческую ценность (например, в Шалкаре) будут сохранены и отреставрированы. Правда, верится в это с большим трудом. Поскольку ни один из вокзалов в Актюбинской области не был признан памятником архитектуры даже местного значения.

- Мы перед КТЖ ставили вопрос о том, что необходимо сохранить историческую ценность вокзалов. Проводилось техническое обследование, создавались эскизы. Эскизные проекты сейчас находятся на экспертизе, - объясняет заместитель главы Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актюбинской области Есет Аманбаев. – По тем вокзалам, где требуется реставрация, – они останутся, как были. Но КТЖ по всей республике хочет привести все вокзалы к единому облику.

Аманбаев утверждает, что техническое обследование вокзала в Алге показало, что он не подлежал ни ремонту, ни реконструкции:

- Там и с крышей была проблема, и с фундаментом. И в Шубаркудуке то же самое. Из-за этого было принято решение о строительстве новых вокзалов.

«Отмодернизировать» все 7 вокзалов в области обещают до конца 2026 года. Реконструкция здания и перрона в Актобе, по предварительным подсчетам, может обойтись в 2,6 миллиарда тенге. В правительстве предполагали, что в среднем на модернизацию одного вокзала по республике потребуется около 2 миллиардов тенге, то есть около 250 млрд тенге на весь проект.

Так выглядел уничтоженный вокзал в Шубаркудуке.