«Дети пролезают под вагонами»: актюбинцы требуют безопасного перехода через железную дорогу

В жилом массиве Курайли железнодорожные составы регулярно перекрывают единственный пешеходный путь к школе и детскому саду. Чтобы добраться до социальных объектов, детям и взрослым приходится пролезать под вагонами, а затем пересекать оживленную трассу Актобе - Оренбург. В акимате заявили, что строительство надземного перехода пока не предусмотрено: проект требует значительных финансовых затрат, а его экономическую целесообразность обосновать не удалось.

Железная дорога разделила Курайли на две части, оставив жителей одной из них без безопасного пешеходного сообщения с другой. По словам местных жителей, грузовые составы регулярно перекрывают проход, иногда на несколько дней, а в отдельных случаях — на несколько недель.

В результате школьники и взрослые вынуждены перелезать через сцепки вагонов или пролезать под многотонными составами, рискуя жизнью. После этого им приходится переходить международную трассу Актобе — Оренбург, где, как утверждают жители, нет светофора на пешеходном переходе. Водители не всегда пропускают детей. По словам курайлинцев, ранее на этом участке автомобиль сбил ребенка.

О проблеме рассказали в видео, опубликованном в Instagram-паблике актюбинского блогера Алимы Танатаровой.

«Пока чиновники годами проводят встречи, дают обещания и закрывают обращения со статусом «Исполнено», дети рискуют жизнью, чтобы просто попасть в школу! Они пролезают под грузовыми вагонами, пересекают оживлённую международную трассу и идут по неосвещённым тропам. Где безопасный переход? Где освещение? Где школьный автобус? Где контроль скорости?! Жители десятилетиями добиваются элементарной безопасности. Сколько ещё нужно обращений? Или чиновники ждут очередной трагедии?!» — говорится в подписи к видео.

Мамы с колясками вынуждены перебираться по скользким сцепкам вагонов. Скриншот с видео, опубликованного в паблике pga_alimaa.

Авторы публикации требуют оборудовать безопасный переход через железную дорогу, установить освещение и камеры контроля скорости на трассе, а также организовать подвоз школьников. Они также обратились к Администрации президента Казахстана, уполномоченному по правам человека и уполномоченному по правам ребенка.

Почему не строят мост

Корреспондент «Актобе Таймс» обратился за комментарием в городской акимат. В ответе пресс-службы сообщили, что строительство надземного пешеходного моста через железную дорогу — сложный и дорогостоящий проект.

«Данный жилой массив небольшой, численность его населения также невелика. Строительство надземного моста через железнодорожные пути — сложный проект, требующий значительных финансовых затрат и соответствующих инженерных решений.

В связи с этим до настоящего времени не удалось обосновать экономическую целесообразность строительства надземного пешеходного моста через железную дорогу и выделить бюджетные средства на разработку проектно-сметной документации», — говорится в ответе пресс-секретаря  акима Актобе Айгуль Байменовой.

Пенсионерка с тростью демонстрирует, как переходить ЖД-пути.

В акимате также указали на альтернативный маршрут: асфальтированную дорогу из-под моста в сторону 39-го разъезда. По информации ведомства, ею пользуются жители, передвигающиеся на личном транспорте. Кроме того, школьный автобус заезжает в жилой массив, чтобы забирать детей.

Вместе с тем в текущем году строительство надземного перехода не запланировано. Сейчас городские власти рассматривают возможные варианты решения проблемы.

Однако жители Курайли продолжают добиваться безопасного пути к социальным объектам. Пока конкретное решение не принято, вопрос о том, как детям безопасно добираться до школы, остается открытым.