Дорога из Актобе в Кандыагаш станет платной для легковых авто

Кадры с открытия автодороги Актобе - Кандыагаш. 12 декабря 2024 года. 

Трасса, отремонтированная год назад, включена в список дорог, которые станут платными в ближайшее время. В «КазАвтоЖол» сообщили, что дорогу отнесли к первой категории, поэтому проезд по ней будет платным, как для легковушек, так и для автобусов и грузовиков.

На днях министерство транспорта сообщило, что ещё шесть дорог в Казахстане станут платными. Среди них и трасса в нашей области, соединяющая Актобе с Кандыагашем – 96 километров.

Также платить придется за проезд по следующим участкам:

• Караганда - Балхаш - 363 км;

• Бурылбайтал - Курты - 228 км;

• Талдыкорган - Усть-Каменогорск - 768 км;

• Атырау - Астрахань - 277 км;

• Мерке - Шу - 78 км.

Общая протяжённость этих трасс с актюбинским участком составляет 1,8 тысячи километров.

Напомним, в настоящее время в нашей области действуют две платные дороги: Актобе – граница с РФ, Кандыагаш – Макат.

В министерстве уточнили, что всего в Казахстане эксплуатируется 26 участков платных трасс, общей протяженностью около 5 тысяч километров. В прошлом году эти дороги принесли в казну более 80 миллиардов тенге. По итогам текущего года планируют собрать еще 100 миллиардов.

Менять тарифы на проезд по платным трассам в 2026 году не планируют.

Напомним, стоимость проезда зависит не только от вида авто, но и от категории участка.

К категории №1 относятся магистрали (автомагистрали, скоростные дороги) с большим числом полос (от 4-х) и высокой пропускной способностью.

Категория №2 - дороги с меньшей интенсивностью движения (обычно на них предусмотрены 2 полосы), соединяющие региональные центры.

Сколько стоит проезд по платной дороге

По участкам категории №1 (при предоплате и постоплате) цены следующие:

• легковые автомобили – 2 и 2,5 тенге/км;

• автобусы до 16 мест и грузовые автомобили до 2,5 тонны – 8 и 9 тенге/км;

• автобусы до 32 мест и грузовые автомобили до 5,5 тонны – 15 и 17 тенге/км;

• автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили до 10 тонн – 22 и 26 тенге/км;

• грузовые авто до 15 тонн – 30 и 35 тенге/км;

• грузовые авто свыше 15 тонн – 37 и 44 тенге/км.

Проезд по участкам категории №2 дешевле. Ставки по предоплате и постоплате следующие:

• легковые автомобили – не взимается;

• автобусы до 16 мест и грузовые автомобили до 2,5 тонны – 6 и 7 тенге/км;

• автобусы до 32 мест и грузовые автомобили до 5,5 тонны – 13 и 15 тенге/км;

• автобусы свыше 32 мест и грузовые автомобили до 10 тонн – 19 и 22 тенге/км;

• грузовые авто до 15 тонн – 25 и 30 тенге/км;

• грузовые авто свыше 15 тонн – 31 и 37 тенге/км.

Бесплатный проезд по дорогам обеих категорий предусмотрен для транспорта экстренных служб. Льготный проезд (по абонементу) предусмотрен для автобусов, занимающихся регулярными пассажирскими перевозками, а также для легковых авто местных жителей и организаций в пределах своего района.

В минтранспорта утверждают: система устроена так, что за проезд по участкам, на которых были зафиксированы дефекты, плата не взимается. К примеру, если на 100-километровой дороге проблемными были признаны 10 км, то плата спишется только за 90 км. Якобы за состоянием дорог регулярно следит «КазАвтоЖол». Сообщить о ямах и выбоинах могут и сами водители, позвонив на круглосуточный номер 1403.

На данный момент заплатить за проезд можно в течение недели. Минтранспорта рассматривает возможность продления этого срока до 30 дней.

Кто платит?

Трасса Актобе – граница Российской Федерации стала платной в феврале 2025 года. Протяженность ее составляет 82 км. Поскольку дорога относится к категории №2, то за проезд легковых автомобилей плата не взимается. Аналогичная ситуация с дорогой из Кандыагаша в Макат.

В среду, 11 марта, пресс-служба «КазАвтоЖол» сообщила, что трасса Актобе – Кандыагаш отнесена к категории №1. Поэтому проезд по ней станет платным в том числе для легковых автомобилей. Точные сроки введения платного проезда пока неизвестны.

История превращения казахстанских дорог в платные трассы

Плату за проезд по казахстанским дорогам стали внедрять с 2013 года. Первой платной трассой стал участок «Астана – Щучинск».

С января 2019 года платными сделали дороги «Астана - Темиртау», «Алматы - Хоргос» и «Алматы - Конаев».

С ноября 2021 года - «Астана - Павлодар», «Тараз - Кайнар», «Шымкент - Кызылорда», «Шымкент - Тараз», «Шымкент – граница с Узбекистаном», «Конаев - Талдыкорган», «Щучинск - Кокшетау».

С октября до декабря 2023 года - «Павлодар - Калбатау», «Бейнеу - Акжигит», «Уральск - Самара», «Павлодар - Омск», «Кокшетау - Петропавловск», «Уральск - Саратов».

В 2025 года - «Кызылорда - Аральск», «Костанай – граница РФ», «Актобе – граница РФ», «Костанай - Денисовка», «Обход г. Тараз», «Балхаш - Бурылбайтал», «Шу - Бурылбайтал», «Кандыагаш – Макат», «Ушарал - Достык».