Леди за рулем – быть или не быть?

Как получить права и стать при этом не просто их счастливой обладательницей, а грамотным участником дорожного движения? Как выбрать автошколу, а главное – хорошего инструктора по вождению? Всеми этими вопросами я задавалась, только планируя сесть за руль. А пройдя обучение и получив вожделенные права, делюсь опытом, что называется, из первых уст.



Идея помимо обязанностей заиметь хотя бы одни права посещала меня давно и многократно, но реализовать ее получилось только сейчас. Как-то все откладывалось на «потом», забывалось в суете, но неудержимое желание быть более мобильной все-таки взяло верх. И вот я уже листала объявления в Интернете в поисках автошколы. Параметров поиска у меня было несколько, среди которых немаловажное значение имела шаговая доступность. Однако впоследствии я поняла, что это далеко не главное, и что на самом деле мне, собственно говоря, крупно повезло.

Но обо всем по порядку

Итак, по первому же телефону мне подробно объяснили, какие документы мне следует иметь при себе при поступлении в автошколу, сколько я должна заплатить, а также когда начнет занятия группа курсантов, коих еще не набралось нужное количество.
- А в какое время у вас проходят занятия? – поинтересовалась я.
- Вы можете приходить в любое удобное время с 9 до 18, - любезно ответили мне на том конце провода.
- Как это в любое? - откровенно недоумевала я. - Разве преподаватель будет объяснять только мне одной? А потом каждый час одно и то же пришедшим после курсантам?
- Да, так достаточно удобно, - уверяли меня. – Кто-то работает, кто-то учится. А так каждый выбирает оптимальное для себя время.
Честно говоря, мне это показалось несколько странным. По моему глубокому убеждению, автошкола – заведение более чем серьезное. А значит, должно быть четкое расписание занятий. Я, конечно, может, и не совсем права. Еще несколько звонков результатов не дали, зато дали понять, что этих самых автошкол у нас много. И лучше их выбирать по рекомендациям тех, кто уже прошел обучение. И да: не гонитесь за низкой оплатой за обучение. Деньги, конечно, сэкономить хочется всегда. Но только в данном случае гораздо важнее грамотный, знающий свое дело автоинструктор.

Не экономьте!

Одна моя знакомая, польстившись на дешевизну, потом пожалела. Особенно, когда ей пришлось самой искать себе инструктора с машиной для практических занятий. Потому что в выбранной ею автошколе аккурат перед практикой сломались машины. Ну, по крайней мере, так ее уверяли. А до этого, судя по ее рассказам, пришлось практически самостоятельно, с помощью всемогущего Интернета изучать дорожные знаки и ПДД. Потому что в автошколе объясняли, по словам знакомой, не совсем понятно. А отдельно ей объяснить никто не собирался. Вот так сэкономила!
Поэтому, чтобы избежать ее ошибок, всегда просите показать авто, на котором вас потом будут учить ездить. И определитесь, конечно же, на чем планируете учиться, собственно, - на «автомате» или «механике». Обсудите этот вопрос с инструктором загодя.
Я рассказ своей знакомой слушала с удивлением, потому что в выбранной мной автошколе преподаватель объяснял все четко и доступно. Всегда интересовался, все ли понятно, и после лекции можно было задавать вопросы. Да и вообще, всегда, если сомневаетесь, лучше переспросить, а еще лучше - записать. Зрительную память потренируете, да и отвечая предыдущий урок, всегда можно подглядеть в конспект, если что подзабыли.

Рисуйте!

Если же не можете запомнить дорожные знаки, то их следует зарисовать и подписать. Работа, конечно, муторная и долгая, но это работает, проверено лично! И тогда спустя несколько занятий дорожные знаки будут с вами «разговаривать». Это будут уже не просто треугольники, ромбы, круги, а «Уступи дорогу», «Главная дорога», или «Стоянка запрещена», к примеру. А неведомые стрелочки превратятся в направления движения.
Эти знания вам ой как пригодятся на практических занятиях. Когда вы сядете на водительское место, а хитрый инструктор предложит повернуть вам направо, будто бы не замечая знака, этот самый поворот запрещающий. А вы знак обязательно заметите и, хитро улыбнувшись, продолжите свой путь прямо. Или не обратите внимания и в лучшем случае выслушаете длинную лекцию о том, что плохо ориентируетесь на дороге, и надо срочно «учить матчасть».

Главное - спокойствие

Кстати, как сядете за руль, визжать от страха перед встречным транспортом, судорожно вцепляться в руль и опускать глаза в пол в поисках педали газа - необязательно. Обязательно сохранять спокойствие и не забывать почаще смотреть в зеркало заднего вида, да и в боковые тоже.
И еще помните, что это вот вы такая вся из себя грамотная, правила дорожного движения соблюдающая, а вот лихачам, вылетающим со второстепенной дороги на главную и не пропускающим вас, как-то все равно, что машина учебная, и что вы им сигналите истошно. Лезут, нарушая, еще и пальцем у виска крутят: мол, чего не пропускаешь. Поэтому, сидя за рулем, приготовьтесь думать «за себя и за того парня» и просчитывать ситуацию заранее. Ну и уважать других участников движения, хоть порой этого самого уважения и не заслуживающих.
Все эти немаловажные аспекты вам обязательно объяснит ваш инструктор по вождению. Да, учиться водить лучше все-таки с инструктором, а не с мужем, грозящим повысить на вас голос. В лучшем случае, это вас напугает, в худшем – надолго отобьет охоту садиться за руль. И потом, в учебной машине есть дополнительные педали газа и тормоза. И инструктор всегда может вас подстраховать, если вы растеряетесь, к примеру, на перекрёстке. Мой мне рассказывал много историй о том, как женщины во время учебной езды терялись, путали газ с тормозом. Одна газанула так, что машина сошла в колею, и пришлось дождаться помощи, чтобы транспорт оттуда вызволить. А у другой ногу заклинило на той же злополучной педали газа так, что пришлось ее сталкивать.
В общем, набирайтесь спокойствия и уверенности. А в автошколе обязательно всему научат. Вы только прилежно учитесь, пожалуйста. Потому что дорога – это все-таки далеко не подиум. И по нему следовать надо не столько красиво, сколько правильно, согласно ПДД и здравому смыслу.