Дороги Актобе: ямы, суды и 250 миллионов на заплатки

С приходом весны улицы города вновь превратились в полосу препятствий. Растаявший снег обнажил не только землю, но и плачевное состояние асфальта. Водители вынуждены петлять между выбоинами, создавая пробки и опасные ситуации на дорогах. Власти рассказали, что тендеры на капитальный и средний ремонт ещё не разыграны, а на текущий ремонт городских ям уже выделены сотни миллионов.

Многие улицы, где в 2024 году проводился так называемый «переходящий ремонт», оказались в плачевном состоянии. В ряде случаев дорожники успели уложить только первый слой асфальта.

Корреспондент «АТ» проехался по улицам города и увидел знакомую до боли картину: выщербленные дороги, глубокие колеи и ямы, из-за которых водители вынуждены рискованно выруливать на встречную полосу. Создается впечатление, что местные автомобилисты уже привыкли к такому положению дел: дороги, которые тают быстрее, чем снег весной, стали для них печальной нормой.

Так, один из горожан жалуется на ужасное состояние дороги в старой части города:

«Улицу Бурабай (Кобозева) заасфальтировали, хватило на три месяца. Уже третий год ездим по «новому» покрытию, которое пришло в негодность. Никто не отвечает, ни гарантийного, ни какого-либо другого ремонта. Сплошная пыль, и все едут не прямо, а кто куда», - возмущается читатель АТ.


В городском отделе ЖКХ пояснили, что за эту дорогу отвечала компания «КТП», а теперь дело направлено в суд:

«Ранее ремонт автомобильной дороги по улице Бурабай был начат и не завершен подрядной организацией ТОО «КТП». В результате материалы по данному вопросу были переданы в судебные органы. Судебные разбирательства завершились. В связи с этим стало возможным рассмотрение вопроса по подготовке сметных расчетов на завершение работ по ремонту указанного объекта. Планируется, что эти работы будут включены в план мероприятий на 2025 год», - сообщили в отделе ЖКХ.

Текущий ремонт уже начался

Как рассказали в городском акимате, с конца марта начались работы по текущему ремонту дорог:

«Работы начались с фрезерования асфальта. На фрезерованных участках укладывают новое асфальтное покрытие. Работы идут в центре, в районах Москва, Курмыш, ГМЗ, Шанхай, в старой части и в жилых массивах. Подрядчиком по текущему ремонту выступает ТОО «Коквест». Сумма контракта составляет 250 млн тенге».

Однако, как пояснили в акимате, это не означает, что подрядчик получит всю сумму. Оплата будет произведена по факту выполненных работ.
«Будет подсчитано количество квадратных метров отремонтированного дорожного полотна, и окончательная сумма оплаты может быть меньше указанной в контракте. Работы продлятся в течение этого и следующего месяцев».

На этой яме возле парка Пушкина подпрыгивают все автобусы вместе с пассажирами.

Кроме того, с 2024 года реализуются крупные дорожные проекты. Некоторые из них перешли на этот год.
«Продолжается строительство 14 дорог, реконструкция одной автомобильной дороги и трех мостов. Средний ремонт проводится на 19 улицах, капитальный - на 17. Также строятся подъездные пути к 12 школам и четыре подъездные дороги», - сообщили в горакимате.

Часть этих работ завершится уже в этом году, а некоторые - в 2026.

«Сейчас идут конкурсные процедуры на ремонт в 2025 году. В апреле они завершатся, после чего мы опубликуем список дорог, которые войдут в программу среднего и капитального ремонта», - заверили в городской администрации.

Суды и контроль за подрядчиками

Напомним, что в середине февраля аким области Асхат Шахаров сообщал о наличии 20 незавершённых проектов в сфере дорожного строительства. Из них по 13 ведутся судебные разбирательства, а по 7 проводится корректировка проектно-сметной документации.

Дорога перед зданием областной прокуратуры.

Глава региона подчеркивал необходимость жестких мер в отношении недобросовестных подрядных организаций:

«Я неоднократно подчеркивал необходимость принятия жестких мер, вплоть до расторжения контрактов. В дальнейшем не должно быть допущено возможности корректировки смет расходов организациями. Мы обязаны требовать от подрядчиков тщательного и точного расчета всех затрат на этапе планирования».

В связи с этим акимат и отдел ЖКХ усиливают контроль за выполнением контрактных обязательств и ответственностью подрядчиков за несоответствие смет и сроков.

Тем временем, дороги Актобе остаются больным вопросом. Жители ждут ремонта, акимат - завершения судов над недобросовестными подрядчиками. Пока же единственное, что движется быстро - это машины, объезжающие ямы.

Брусчатка внутри выбоины успешно пережила зиму.

Автор: Рустам Тулекешев